灵命日粮

2012 年 08 月 30 日

还记得去阿拉斯加度假的时候，我们拜访了当地着名的一座金矿。导游带我们参观了一圈，示范淘金热年代里淘金的技巧之后，我们就试着自己淘起金子来。我们每个人都拿了一个锅子，还有一袋砂石。先把东西倒进锅里，再从水槽里加水，然后就摇啊摇的把淤沙给搅动起来，好让比较重的金子可以沉

2012 年 08 月 29 日

有位住在新加坡的朋友告诉我，传统华人问安的方式不是说「你好吗？」而是「吃饱了吗？」这种问安的方式，大概源自于食物匱乏的年代，很多人吃了上顿没下顿。所以好不容易有东西吃的时候，当然得要吃个饱。耶稣用五饼二鱼喂饱五千人（约翰福音6章1-13节）。行完神迹之后，群众跟着祂，想要

2012 年 08 月 28 日

九年前的今天，当时《灵命日粮》的总编辑，我的好朋友科特•狄汉（Kurt De Haan）在午餐时间去慢跑，却再也没有回来。在那个阳光灿烂的週四中午，他心脏病突发，离开了我们。时至今日，我们还有好多同事都还保留着和他有关的纪念品。比方说，在我办公室墙上就贴着他留给我的最后一张便条。

2012 年 08 月 27 日

有位受过创伤及哀恸辅导训练的牧师说，人在遭遇创伤时最大的挑战，并不是眼前的哀恸，而是日后生活的调适。因为过去习以为常的事，如今再也无法正常，所以辅导员的难题，就是如何去帮助受难者建立起「新的常轨」。这个「新的常轨」，或许是没有健康的身体；少了亲密的关係；丢了满意的

2012 年 08 月 26 日

在12岁的时候，我对父亲的圣经觉得很好奇。那是他从造纸厂退休的时候人家送的，放在一个刻着「圣经」两个大字的木盒子里。看到「圣」那个字的时候，我心想，这大概是一本我「不能接触」的书。不过我还是悄悄地打开来看。圣经中央有张耶稣掛在十字架上的图画，旁边写着约翰福音3章16节的经

2012 年 08 月 25 日

飞行最危险的部分之一就是降落。当飞机接近地面时，航空交通也更为壅塞，地面上的气候也可能比9000公尺高空中的天候状况差上许多，而跑道上也可能还有其他的飞机在行驶。因此机长得仰赖航空交通管制员，来协调一切细节，才能让每架飞机都安全着陆。如果没有航空交通管制员的协调，肯定是